Промышленная задвижка

Ось штока промышленной задвижки перпендикулярна уплотнительной поверхности седла клапана. Относительно короткий ход открытия или закрытия штока и высокая надежность запорного-действия делают клапаны этого типа идеальными для перекрытия, регулирования и дросселирования среды.
Когда тарелка задвижки открыта, между ее седлом клапана и уплотнительными поверхностями тарелки клапана больше нет контакта, что приводит к высоконадежному-запирающему действию. Это делает его идеальным для отключения-медиа, регулирования и регулирования. Клапан этого типа обычно следует устанавливать на трубопроводах горизонтально.
Когда задвижка открыта, между ее седлом клапана и уплотнительными поверхностями диска клапана больше нет контакта, что приводит к меньшему механическому износу уплотнительных поверхностей. Поскольку седло клапана и тарелка клапана большинства задвижек относительно легко ремонтируются или заменяются, при замене уплотнительных элементов нет необходимости снимать весь клапан с трубопровода. Это подходит для случаев, когда клапан и трубопровод сварены вместе. Направление потока среды при прохождении через этот тип клапана меняется, поэтому гидравлическое сопротивление промышленных задвижек выше, чем у других клапанов.

Особенности продукта

Industrial gate valve

(1) Конструкция проще, чем у задвижки, что делает производство и обслуживание более удобными.
(2) Уплотняющая поверхность не изнашивается и не царапается, что обеспечивает хорошие характеристики уплотнения. Между диском клапана и уплотнительной поверхностью корпуса клапана во время открытия и закрытия отсутствует относительное скольжение, поэтому износ и царапины не являются серьезными, что обеспечивает хорошие характеристики уплотнения и длительный срок службы.
(3) Во время открытия и закрытия ход диска клапана мал, поэтому высота задвижки меньше, чем у задвижки, но длина конструкции больше.
(4) Крутящий момент открытия и закрытия велик, что требует больше усилий и времени.
(5) Сопротивление жидкости велико, поскольку канал среды внутри корпуса клапана относительно извилистый, что приводит к высокому сопротивлению жидкости и высокому энергопотреблению.
(6) Направление потока среды: когда номинальное давление PN меньше или равно 16 МПа, обычно используется прямоток, при котором среда течет вверх снизу тарелки клапана; когда номинальное давление PN больше или равно 20 МПа, обычно используется встречный-поток, при этом среда течет вниз сверху тарелки клапана для повышения эффективности уплотнения. Во время использования среда в задвижке может течь только в одном направлении и не может менять направление.
(7) Диск клапана часто подвергается эрозии, когда он полностью открыт.

Принцип работы

Задвижка, также называемая запорным клапаном, является одним из наиболее широко используемых типов клапанов. Его популярность обусловлена низким трением между уплотняющими поверхностями во время открытия и закрытия, что обеспечивает долговечность. Он также имеет небольшую высоту открытия, прост в изготовлении и удобен в обслуживании. Он подходит как для низкого и среднего давления, так и для высокого давления.
Принцип закрытия задвижки основан на давлении штока клапана, которое заставляет уплотнительную поверхность диска клапана плотно прилегать к уплотнительной поверхности седла клапана, предотвращая поток среды.
Промышленные задвижки допускают только однонаправленный поток среды и требуют направленной установки. Задвижки длиннее традиционных задвижек, имеют более высокое сопротивление жидкости, а надежность их уплотнения не является высокой при длительной-работе.

Если у вас есть какие-либо вопросы или потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы искренне предоставим вам профессиональные технические консультации и услуги!

горячая этикетка : промышленные задвижки, Китайские производители промышленных задвижек, поставщики, завод, Запорный клапан типа "бабочка" из FRPP, Диафрагменный клапан FRPP, Промышленный задвижной клапан, Турбинный поворотный затвор из полипропилена, Шаровой клапан PPH, клапан